Lýsing
6000w rafmagns vespu
rafmagns vespu 6000w
rafmagns vespu 10000w
Breytu | |
Frame | Hástyrktar ál 6061, yfirborðsmálning |
Forking gafflar | Einn myndandi framgaffli og afturgaffli |
Rafmagnsvélar | 11 “72V 10000W burstalaus tennt háhraðamótor |
Controller | 72V 70SAH*2 rör vektor sinusoidal burstalaus stjórnandi (mini tegund) |
rafhlaða | 72V 40AH-45AH mát litíum rafhlaða (Tian energy 21700) |
Meter | LCD hraði, hitastig, aflskjár og bilunarskjár |
GPS | Staðsetning og fjarstýringarviðvörun |
Hemlakerfi | Eftir einn disk, inniheldur ekki skaðlegt efni, í samræmi við alþjóðlegar umhverfiskröfur |
Bremsuhandfang | Smíðabremsa úr ál með aflrofi |
Týrus | ZhengXin dekk 11 tommu |
Framljós | LED linsulaga björt framljós og akstursljós |
Hámarkshraði | 110km |
Framlenging kílómetrafjöldi | 115-120km |
Motor | 5000 watt á stykki |
Wheel | 11inch |
Nettóþyngd og heildarþyngd | 54kg / 63kg |
Vara stærð | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
Pökkunarstærð | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Heiti kafli: EEC Electric Scooter
Á síðasta áratug, rafknúnar vespur hafa vaxið úr nýrri þéttbýlissamgöngum í heimssmelli. Meðal margra vörumerkja rafmagns vespu hafa EEC rafmagns vespur unnið hylli neytenda með einstakri hönnun og framúrskarandi frammistöðu. Þessi kafli mun kynna ítarlega eiginleika, afköst, notkun og viðhald EBE rafvespur.
Í fyrsta lagi skulum við kíkja á eiginleika EBE rafmagnsvespur. Hönnun EEC rafvespunnar er mjög notendavæn, með léttan yfirbyggingu og einfalda notkun, sem gerir það að verkum að það hentar fólki á öllum aldri. Yfirbyggingin er úr hástyrktu álefni sem er ekki aðeins sterkt og endingargott heldur einnig létt og auðvelt að bera. Dekkin á vespu eru úr mjög teygjanlegu pólýúretan efni, sem hefur góða dempun og slitþol og getur keyrt mjúklega jafnvel á ójöfnum vegum. Að auki er EEC rafhlaupahjólið einnig búið skilvirkum burstalausum mótor og stórri litíum rafhlöðu, sem getur veitt öflugt afl og langan endingu rafhlöðunnar.
Næst skulum við kíkja á frammistöðu EBE rafmagnsvespu. Hámarkshraði EBE-rafhjóla getur náð 25 km/klst., sem getur mætt þörfum daglegrar vinnu. Rafgeymirinn er 48V/15Ah og getur ferðast 40-60 kílómetra á einni hleðslu sem hentar mjög vel í stutt ferðalag. Klifurgeta vespunnar er líka mjög sterk og þolir auðveldlega 15 gráðu halla. Að auki hefur EEC rafmagnsvespun einnig þjófavörn. Svo lengi sem láshnappinum er ýtt á læsist mótor vespu sjálfkrafa og ekki er hægt að ræsa hann.
Svo, hvernig á að nota EEC rafmagns vespu rétt? Fyrst af öllu þurfum við að framkvæma alhliða skoðun á vespu til að tryggja að allir hlutar séu fastir settir upp og séu ekki lausir. Síðan þurfum við að tengja vespuna við aflgjafann til að hlaða. Við hleðslu þurfum við að halda rafhlöðunni vel loftræstum til að forðast ofhitnun. Eftir að hleðslu er lokið þurfum við að ýta á opnunarhnappinn fyrst og ýta síðan á starthnappinn svo að vespun geti ræst. Þegar við notum vespu þurfum við að huga að öryggi og forðast skyndilega hemlun þegar ekið er á miklum hraða eða niður á við, sem getur valdið því að vespun missi stjórn á sér.
Að lokum skulum við tala um viðhald EBE rafvespur. Til þess að viðhalda bestu frammistöðu vespu þurfum við að framkvæma reglulega viðhald á vespu. Fyrst af öllu þurfum við að athuga stöðu rafhlöðunnar reglulega. Ef við komumst að því að rafhlaðan lækkar hratt getur verið vandamál með rafhlöðuna og það þarf að skipta um hana tímanlega. Í öðru lagi þurfum við að þrífa dekk vespu reglulega til að koma í veg fyrir að rusl á dekkjunum hafi áhrif á stöðugleika akstursins. Að auki þurfum við líka að athuga reglulega hvort skrúfur vespu eru lausar. Ef einhver lausleiki finnst þarf að herða þær í tíma.
Almennt séð er EEC rafmagns vespu framúrskarandi rafmagns vespu, sem endurspeglar framúrskarandi gæði þess hvað varðar hönnun, frammistöðu og viðhald. Ef þú ert að leita að rafmagns vespu sem er bæði hagnýt og stílhrein, þá er EEC rafmagns vespu örugglega fyrsti kosturinn þinn.
Hins vegar, þó að frammistaða EBE rafmagns vespur sé frábær, þurfum við líka að borga eftirtekt til nokkurra öryggisvandamála meðan á notkun stendur. Í fyrsta lagi þurfum við að fara eftir umferðarreglum, hjóla ekki á gangstétt og aka ekki á akrein vélknúinna ökutækja. Í öðru lagi þurfum við að vera með öryggishjálma og hnéhlífar þegar við hjólum til að koma í veg fyrir meiðsli ef slys ber að höndum. Að lokum þurfum við að sinna reglulegu viðhaldi og eftirliti á vespunni til að tryggja að frammistaða vespunnar sé alltaf upp á sitt besta.
Í því ferli að nota EBE rafmagns vespu, þurfum við einnig að borga eftirtekt til nokkurra algengra galla og lausna. Til dæmis, ef mótor vespu fer ekki í gang getur það verið vegna þess að rafhlaðan er lítil eða mótorinn bilaður. Við getum reynt að endurhlaða eða skipta um mótor. Ef dekk vespu eru mikið slitin getum við skipt þeim út fyrir ný. Ef bremsur vespunnar virka ekki rétt getum við reynt að þrífa bremsuklossana eða skipta um þá.
Almennt séð er EEC rafmagns vespu rafmagns vespu með framúrskarandi frammistöðu og notendavæna hönnun. Það getur fært okkur mikil þægindi hvort sem um er að ræða ferðir í borginni eða í tómstundum og afþreyingu. Hins vegar, meðan á notkun stendur, þurfum við líka að fara eftir umferðarreglum, huga að öryggi og framkvæma reglubundið viðhald og skoðanir á vespu til að tryggja að frammistöðu vespu sé alltaf viðhaldið sem best.
Í framtíðarþróuninni munu EBE rafmagnshlaupahjól halda áfram að hámarka afköst vörunnar og bæta notendaupplifun til að mæta þörfum fleiri notenda. Við gerum ráð fyrir að EBE rafmagnshlaupahjól muni skipa sess á framtíðarmarkaðnum fyrir rafhlaupahjól og verða fyrsta val vörumerkið fyrir neytendur.
Til að taka saman, EBE rafmagnsvespur hafa unnið hylli neytenda með framúrskarandi frammistöðu, notendavænni hönnun og þægilegri notkun. Hvort sem þú ferð í borgina eða í tómstundum og afþreyingu, þá geta EEC rafmagnsvespur veitt okkur þægindi. Hins vegar, meðan á notkun stendur, þurfum við einnig að huga að öryggis- og viðhaldsmálum til að tryggja að frammistöðu vespu sé alltaf viðhaldið sem besta. Við trúum því að með framförum tækni og markaðsþróunar muni EBE rafmagnsvespur skipa sess á framtíðar rafmagns vespumarkaði.