Lýsing
rafhjól
rafmótorhjól fyrir fullorðna 3 ruedas
malarhjól
| Breytu | |
| Frame | Hástyrktar ál 6061, yfirborðsmálning |
| Forking gafflar | Einn myndandi framgaffli og afturgaffli |
| Rafmagnsvélar | 13 “72V 15000W burstalaus tennt háhraðamótor |
| Controller | 72V 100 SAH*2 rör vektor sinusoidal burstalaus stjórnandi (mini tegund) |
| rafhlaða | 84V 70 AH-85 AH mát litíum rafhlaða (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD hraði, hitastig, aflskjár og bilunarskjár |
| GPS | Staðsetning og fjarstýringarviðvörun |
| Hemlakerfi | Eftir einn disk, inniheldur ekki skaðlegt efni, í samræmi við alþjóðlegar umhverfiskröfur |
| Bremsuhandfang | Smíðabremsa úr ál með aflrofi |
| Týrus | Zheng Xin dekk 13 tommu |
| Framljós | LED linsulaga björt framljós og akstursljós |
| Hámarkshraði | 125 km |
| Framlenging kílómetrafjöldi | 155-160km |
| Motor | 7500 wött á stykki |
| Wheel | 13 tommu |
| Nettóþyngd og heildarþyngd | 64kg / 75kg |
| Vara stærð | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Pökkunarstærð | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
50cc skúta
50cc skútan, einnig þekkt sem lítil eða létt mótorhjól, er lítið ökutæki knúið bensíni eða rafmagni, hentugur fyrir stuttar ferðir. Tilkoma hans býður upp á nýjan möguleika fyrir ferðalög í þéttbýli, sérstaklega fyrir þá sem þurfa að ferðast oft á milli borga, 50cc skútan er án efa kjörinn kostur.
Í Kína er markaður fyrir 50cc skúta einnig vaxandi. Með hröðun þéttbýlismyndunar eykst ferðaþörf fólks líka og 50cc skútan er djúpt elskuð af neytendum vegna þéttrar stærðar og sveigjanlegrar akstursgetu. Sérstaklega fyrir þá sem búa í þéttbýli og eru með óþægilegar almenningssamgöngur, 50cc skútan er án efa besti kosturinn fyrir þá til að ferðast.
50cc skútumarkaðurinn í Kína einkennist aðallega af nokkrum vel þekktum mótorhjólamerkjum, svo sem Honda, Yamaha, Kawasaki, o.fl. Þessar tegundir 50cc skúta hafa sína eigin kosti hvað varðar frammistöðu, hönnun, verð o.s.frv., sem veita neytendum gnægð valmöguleika. Á sama tíma, með þróun tækni, er frammistaða 50cc scuter einnig stöðugt að bæta. Til dæmis getur núverandi 50cc skúta nú þegar náð rafræsingu, sem bætir akstursþægindin verulega.
Hins vegar, þó að 50cc skúta hefur verið vel tekið á markaðnum, það stendur líka frammi fyrir nokkrum vandamálum. Í fyrsta lagi, vegna minni slagrýmis 50cc skútunnar, er þol hans og hraði ekki eins gott og hefðbundin mótorhjól. Þetta getur verið óþægilegt fyrir fólk sem hjólar í langan tíma. Í öðru lagi er öryggismál 50cc scuter einnig mál sem þarfnast athygli. Vegna mikils hraða 50cc skútunnar geta umferðarslys orðið ef ökumaður notar hana óvarlega í akstri. Þess vegna, hvernig á að bæta öryggisafköst 50cc skútunnar er núverandi lykilrannsóknarstefna.
Almennt séð, sem lítið mótorhjól, er 50cc skútan mjög elskaður af neytendum fyrir fyrirferðarlítinn stærð og sveigjanlegan akstursgetu. Hins vegar hefur það einnig nokkur svæði til úrbóta. Við gerum ráð fyrir að með þróun tækninnar sé hægt að bæta 50cc skútuna enn frekar hvað varðar frammistöðu og öryggi, sem veitir neytendum betri ferðaupplifun.
Niðurstaða þessa kafla:
Í þessum kafla kynnum við ítarlega þróunarstöðu og framtíðarstrauma 50cc skútumarkaðarins í Kína. 50cc skútan er mjög elskuð af neytendum fyrir fyrirferðarlítinn stærð og sveigjanlegan akstur. Hins vegar hefur það einnig nokkur svæði til úrbóta. Við gerum ráð fyrir að með þróun tækninnar 50cc skúta hægt að bæta enn frekar hvað varðar frammistöðu og öryggi, sem veitir neytendum betri ferðaupplifun.
