Lýsing
8000w vespu
einstök vespu
chopper moto rafeindatækni
Breytu | |
Frame | Hástyrktar ál 6061, yfirborðsmálning |
Forking gafflar | Einn myndandi framgaffli og afturgaffli |
Rafmagnsvélar | 13 “72V 15000W burstalaus tennt háhraðamótor |
Controller | 72V 100 SAH*2 rör vektor sinusoidal burstalaus stjórnandi (mini tegund) |
rafhlaða | 84V 70 AH-85 AH mát litíum rafhlaða (Tian energy 21700) |
Meter | LCD hraði, hitastig, aflskjár og bilunarskjár |
GPS | Staðsetning og fjarstýringarviðvörun |
Hemlakerfi | Eftir einn disk, inniheldur ekki skaðlegt efni, í samræmi við alþjóðlegar umhverfiskröfur |
Bremsuhandfang | Smíðabremsa úr ál með aflrofi |
Týrus | Zheng Xin dekk 13 tommu |
Framljós | LED linsulaga björt framljós og akstursljós |
Hámarkshraði | 125 km |
Framlenging kílómetrafjöldi | 155-160km |
Motor | 7500 wött á stykki |
Wheel | 13 tommu |
Nettóþyngd og heildarþyngd | 64kg / 75kg |
Vara stærð | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
Pökkunarstærð | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Rafmagns vespu á viðráðanlegu verði
Rafmagns vespu á viðráðanlegu verði
Í hinum hraða heimi nútímans hafa rafmagnsvespur orðið vinsæll ferðamáti fyrir marga einstaklinga. Þessi fyrirferðarlitlu, rafhlöðuknúnu farartæki bjóða upp á þægilega og umhverfisvæna leið til að komast um, sérstaklega í þéttbýli þar sem umferð og bílastæði geta verið krefjandi. Hins vegar eru margar rafmagns vespu á markaðnum í dag verðlagðar langt út fyrir marga neytendur. Þetta hefur skapað þörf fyrir ódýrari rafmagnsvespur sem veita alla kosti hefðbundinna vespu á sanngjörnu verði.
Eitt fyrirtæki sem fyllir þetta tómarúm er Ninebot, sprotafyrirtæki í Peking sem hefur þróað rafmagnsvespu á viðráðanlegu verði með áherslu á gæði og frammistöðu. Ninebot vespun er hönnuð til að bjóða neytendum upp á áreiðanlegan og hagkvæman flutningsmáta sem þolir kröfur daglegrar aksturs eða frjálslegrar notkunar.
Ninebot rafmagnsvespun er knúin áfram af endurhlaðanlegri litíumjónarafhlöðu sem veitir allt að 30 mílna drægni á einni hleðslu. Þetta drægni er nægjanlegt fyrir flestar þarfir í þéttbýli og hægt er að hlaða rafhlöðuna heima eða í vinnunni með venjulegu rafmagnsinnstungu. Hlaupahjólið er einnig með hámarkshraða upp á 20 mílur á klukkustund, sem gerir það hentugt fyrir veganotkun á flestum svæðum.
Hvað varðar hönnun er Ninebot rafmagnsvespa slétt og nútímaleg, með álgrind og öflugri yfirbyggingu sem veitir endingu og stöðugleika. Hlaupahjólið er með þægilegu sæti, stillanlegu stýri og stórum hjólum til að auka meðhöndlun og stöðugleika á ýmsum vegyfirborðum. Hann er einnig með LED framljósum og afturljósum til að auka sýnileika og öryggi á nóttunni eða í lítilli birtu.
Hagkvæmni er einn af helstu sölustöðum Ninebot rafmagns vespu. Hlaupahjólið er talsvert lægra verð en margir keppinautar, sem gerir hana aðgengilegri fyrir breiðari hóp neytenda. Þetta er náð með því að nota hagkvæm efni og framleiðsluferli á sama tíma og háum gæða- og afköstum er viðhaldið.
Ninebot rafmagnsvespu er einnig auðvelt að viðhalda og gera við, sem dregur úr heildarkostnaði við eignarhald. Það hefur einfalda hönnun með fáum hreyfanlegum hlutum, sem þýðir færri tækifæri til bilana. Hægt er að skipta um rafhlöðu auðveldlega ef þörf krefur og hlutar eru tiltölulega ódýrir og víða fáanlegir.
Fyrir utan hagnýta kosti þess býður Ninebot rafmagns vespu einnig sjálfbæran valkost við hefðbundna flutningsmáta. Það gengur fyrir rafmagni, útilokar útblástur frá útblástursrörum og dregur úr trausti á jarðefnaeldsneyti. Þetta hjálpar til við að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda og stuðlar að því að bæta loftgæði í þéttbýli.
Að lokum, að Ninebot rafmagns vespu er gott dæmi um hvernig rafknúnar samgöngur á viðráðanlegu verði geta haft jákvæð áhrif á einstaklinga og samfélög. Það veitir skilvirka, hagkvæma leið til að komast um, stuðlar að sjálfbærni og kemur til móts við breiðari hóp neytenda sem annars gætu ekki haft efni á hágæða rafmagnsvespum. Þar sem rafhlöðutækni og framleiðsluferlar halda áfram að batna er líklegt að hagkvæmari valkostir fyrir rafflutninga muni koma fram, sem gerir enn frekar kleift að taka upp sjálfbæra flutningsmáta á komandi árum.
Umsagnir
Það eru engar umsagnir enn.