PRODUCTS

eitthvað sem hreyfist á vespu þinni veldur núningi

Hlaupahjól á góðum dekkjum tryggir öryggi þitt og endingargott.Áður en þú framkvæmir viðhald verður þú að leita ráða hjá notendahandbók.Fylgstu með loftálagi á áhrifaríkan hátt.Þetta mun sýna þér hvernig þú getur vitað eðli dekksins sem vespu þín hefur.Ef þú áttar þig á því að þú ert að fylla á dekkið oftar gæti það verið gat.Loftmagnið sem dekkið þitt þarfnast er alltaf tilgreint á hliðinni.Hið sameiginlega í öllumrafmagns vespurer skipta þættir.Þess vegna er algengt viðhald á dekkinu gagnlegt vikulega.Venjulega veldur eitthvað sem hreyfist á vespu þinni núningi.Ef þér tekst ekki að smyrja þessa íhluti geta þeir valdið ásetningu og rifi.Áður en þú smyrir alla flutningshlutana þarftu að biðja um notendahandbókina.Hjól, eldsneytisgjöf, fótbremsur og bremsukaplar eru hlutir sem krefjast reglubundins viðhalds.Sem gullin regla þarf að smyrja allar vespur strax eftir mánuð.Ef þú notar vespuna dag frá degi skaltu íhuga að smyrja tvisvar í mánuði. Ef viðskiptavinurinn hefur þegar krafist styrks fyrirrafmagns 2 hjóla, þá er hann vanhæfur til að krefjast styrksins í annað sinn.Staðfestu reikninginn fyrir rafknúna 2-hjólið sem þeir eiga nú þegar - reikningurinn mun benda á hvort þeir geti lýst yfir styrknum eða ekki.Ofan við FAME II styrkinn.Athugaðu styrkinn sem veittur er innan ríkisins fyrir Ola S1/Ola S1 Pro og lýstu því yfir að hann hafi verið keyptur.Ríkisstyrkir eru sem stendur í boði í ríkjunum Gujarat, Maharashtra, Delhi, Rajasthan og Orissa (grunnupplýsingar aðgengilegar á viðkomandi ríkisvefsíðu frá og með degi).Hin ýmsu ríki á Indlandi bjóða styrki yfir.Ola S1/Ola S1 Pro er skynsamur bíll sem knúinn er á gervigreind sem leysir þig undan hefðbundnu áætlunarviðhaldi á 3-6 mánaða fresti með forspárviðhaldi.Bókuð verður dyraþrepþjónusta á Ola Electric appinu.Hlaupahjólið mun benda á nauðsyn þess að skipta um eða viðhalda.The Hypercharger Network mun líklega vera staðsett á þægilegum svæðum innan borgarinnar eins og bensínstöðvar, innkaupamiðstöðvar, miðlæg viðskiptahverfi.Hægt er að finna Hypercharger stöð sem er næst á Ola Electric appinu. Afhending stórra UPS hefur hafið tilraunir á rafhjólakerru í London og aðstoð framleiðenda eins og BMW (fyrirtækið hefur haft áhyggjur af hönnun og nýsköpun rafhjóla fyrir mörg ár) er farin að hafa áhrif á endanlega skynjun á rafhjólum og ávinningi þeirra bæði hvað varðar andrúmsloftið og fjármálakerfið.Vegna mikillar aukningar í netviðskiptum og nýrra, strangrar losunartakmarkana sem eru í gildi innan Bretlands, eru rafbílar að verða þróunargeiri - og sá sem gefur mikla möguleika á leiðinni fram á við fyrir bílaframleiðslufyrirtækið.Rafrænir vörubílar: Með aukinni forvitni í rafbílum fyrir sendingar- og hraðboðavinnu, þurfa stóru atvinnubílaframleiðendurnir að kasta hattunum sínum í hringinn og þróa hönnun.Það hefur úrval allt að 200 km.Virkilega stuttur hleðslutími.Ein af eftirsóttustu rafbílagerðunum er Maxus EV80, algerlega rafknúinn sendibíll sem losar ekkert.Vörubíllinn, sem er merktur sem LDV EV80 í Bretlandi, er að fara á markað árið 2019 um alla Evrópu og Maxus hefur þegar stofnað til fjölmargra samstarfs við áberandi viðskiptastofnanir og flotastjóra fyrir útsetningu.
En, segir hann, það afsakar ekki veiðiþjófnað.Ef þú spyrð í kringum þig, þá er bushmeat ekki flókið að finna.Einn yngri maður sem selur rjúpna kjötið ræddi við CNN um nafnleynd.Hann segir að þegar heimsfaraldurinn skall á hafi hann skipt út í erfiðri sveit sinni fyrir leigu mótorhjól.Vandamálið er að of margir ólíkir ungir menn höfðu sömu hugsun.Það eru ekki nógu borgandi farþegar til að græða peninga.Hann segist ekki stunda veiðar, en eins og margir ungir karlmenn með mótorhjól er hann milliliður milli veiðiþjófa og markaðarins.Hleyptu okkur á mótorhjólinu sínu niður á hlykkjóttum, holóttum bakvegi að heimili veiðiþjófa, sem einnig samþykkti að tala nafnlaust.Hann hefur hvorki rafmagn né vatn.Þegar við komum er hann upptekinn inni í subbulegum bústað sínum við að reykja eitthvað af kjötinu sínu svo það geymist lengur án kælingar.Hann segist hafa stundað veiðiþjóf lengi áður en faraldurinn skall á - dik diks og elands eru helstu skotmörk hans.

Slökunin á gríðarlega ströngu indversku lokuninni fylgdi stórum fyrirvörum.Samt sem áður, fyrir fjölskyldur sem reka litlar verslanir, með getu til að vinna sér inn aftur leiddi léttir.Verslunarmiðstöðvar voru að auki lokaðar á landsvísu.Í síðustu viku leyfði Indland einnig framleiðslu og landbúnað að hefjast á ný í dreifbýli til að létta fjárhagsvanda hundruð þúsunda dagvinnulauna sem skildu eftir atvinnulausa vegna lokunarinnar sem sett var á 24. mars. heimili eingöngu til að kaupa máltíðir, lyf eða önnur nauðsynjamál.Amit Sharma, arkitekt.Annars staðar í Asíu tilkynntu yfirvöld um engin ný dauðsföll á laugardaginn tíunda daginn í röð í Kína, þar sem vírusinn átti uppruna sinn.Og Suður-Kórea greindi frá aðeins 10 samtímatilfellum, áttunda daginn í röð kom daglegt hopp undir 20. Engin ný dauðsföll hafa verið annan daginn í röð.Á Sri Lanka, engu að síður, var lokunin hert, ekki létt á, sem staðfestir sýnishorn af skrefi á undan, einu skrefi til baka sem einnig sést annars staðar innan heimsfaraldursins, þar sem reynt var að stilla saman velferð almennings í andstöðu við velferð lokunar -lækka hagkerfi.


Birtingartími: 22. maí 2022