Lýsing
Háhraða rafmagns vespu
Rafmagns vespu til afhendingar
2 hjól rafmagns vespu
Breytu | |
Frame | Hástyrktar ál 6061, yfirborðsmálning |
Forking gafflar | Einn myndandi framgaffli og afturgaffli |
Rafmagnsvélar | 14 “84V 20000W burstalaus tennt háhraðamótor |
Controller | 72V 150SAH*2 rör vektor sinusoidal burstalaus stjórnandi (mini tegund) |
rafhlaða | 84V 90AH-150AH mát litíum rafhlaða (Tian energy 21700) |
Meter | LCD hraði, hitastig, aflskjár og bilunarskjár |
GPS | Staðsetning og tveir stjórna viðvörun |
Hemlakerfi | einn diskur, inniheldur ekki skaðleg efni, í samræmi við alþjóðlegar umhverfiskröfur |
Bremsuhandfang | Smíðabremsa úr ál með aflrofi |
Týrus | ZhengXin dekk 14 tommu |
Framljós | LED linsulaga björt framljós og akstursljós |
Hámarkshraði | 125km |
Framlenging kílómetrafjöldi | 155-160km |
Motor | 10000 watt á stykki |
Wheel | 14inch |
Nettóþyngd og heildarþyngd | 64kg / 75kg |
Vara stærð | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
Pökkunarstærð | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Rafmagns vespu Tvö hjól: A Revolution in Urban Transportation
Rafmagns vespu á tveimur hjólum hefur orðið vinsæll ferðamáti í borgum um allan heim. Með þægindum, hagkvæmni og vistvænni er auðvelt að sjá hvers vegna þetta nýstárlega tæki hefur fangað ímyndunarafl svo margra. Í þessari grein munum við kanna sögu rafmagns vespu tveggja hjóla, kosti þess og framtíð þessarar byltingarkenndu flutningslausnar.
Rafmagns vespu tvö hjól var fyrst kynnt í Kína árið 2014, þegar fyrirtækið Xiaomi setti Ninebot á markað. Þessi vespa var hönnuð til að vera fyrirferðalítil, létt og auðveld í akstri, sem gerir hana fullkomna til að sigla um annasamar götur þéttbýliskjarna. Ninebot sló strax í gegn og fljótlega kom í ljós að það var markaður fyrir rafmagnsvespur.
Á árunum síðan hafa mörg önnur fyrirtæki komið inn á markaðinn og kynnt eigin útgáfur af rafmagns vespu tveimur hjólum. Sum af vinsælustu vörumerkjunum eru Lime, Bird og didi vespur, sem öll hafa náð fótfestu í greininni. Þessi fyrirtæki hafa gert fólki auðvelt að leigja rafmagnsvespur í gegnum farsímaforritin sín, sem gerir þær að þægilegu og aðgengilegu flutningsmáti.
Einn helsti kosturinn við rafmagnsvespuna á tveimur hjólum er vistvænni þess. Rafmagnsvespurnar gefa enga útblástur, sem gerir þær að mun umhverfisvænni valkostur en hefðbundin gasknúin farartæki. Þeir nota einnig endurnýjanlega orku, þar sem hægt er að hlaða þá með sólarorku eða öðrum hreinum orkugjöfum. Þetta gerir þá að frábæru vali fyrir fólk sem vill minnka kolefnisfótspor sitt og leggja sitt af mörkum til að berjast gegn loftslagsbreytingum.
Annar kostur rafmagns vespur er hagkvæmni þeirra. Í samanburði við aðrar tegundir flutninga, eins og bíla eða almenningssamgöngur, eru rafmagnsvespur mun ódýrari. Þeir þurfa líka mjög lítið viðhald, þar sem þeir eru með færri hreyfanlegum hlutum en hefðbundin farartæki. Þetta þýðir að fólk getur sparað flutningskostnað sem síðan er hægt að nota í annan kostnað.
Rafmagnshlaupahjól eru líka þægileg. Þau eru lítil og létt, sem gerir þau auðvelt að bera og geyma. Þetta þýðir að fólk getur lagt vespunum sínum nánast hvar sem er og auðvelt er að taka þær með í almenningssamgöngum eða inn í byggingar. Þessi þægindi eru sérstaklega mikils virði í þéttbýli þar sem erfitt getur verið að finna bílastæði og umferðarþunga.
Þrátt fyrir marga kosti rafmagns vespur eru enn nokkrar áskoranir sem þarf að takast á við. Ein stærsta áskorunin er öryggi. Rafmagnshlaupahjól eru oft notuð á gangstéttum sem getur skapað hættu fyrir gangandi vegfarendur. Að auki hafa sumir áhyggjur af öryggi vespanna sjálfra, þar sem þær eru oft gerðar úr léttum efnum sem geta brotnað auðveldlega.
Önnur áskorun er innviðir. Eins og er, eru ekki nógu margar hleðslustöðvar tiltækar til að styðja við vaxandi fjölda rafmagnsvespur á veginum. Þetta getur gert fólki erfitt fyrir að hlaða vespurnar sínar, sem getur takmarkað notkun þeirra. Að auki hafa margar borgir ekki fullnægjandi innviði til að styðja við rafmagnsvespur, svo sem sérstök bílastæði eða akreinar fyrir vespur.
Þrátt fyrir þessar áskoranir, framtíð rafmagns vespu á tveimur hjólum lítur björt út. Eftir því sem fleiri verða meðvitaðir um kosti rafmagnsvespunnar eru þær líklegar til að verða vinsælli. Þar að auki, þar sem borgir vinna að því að bæta innviði sína, verður auðveldara fyrir fólk að nota rafmagnsvespur sem samgöngumáta.