Lýsing
rafrænt
bifhjól nýverð
skuter rafmagns
| Breytu | |
| Frame | Hástyrktar ál 6061, yfirborðsmálning |
| Forking gafflar | Einn myndandi framgaffli og afturgaffli |
| Rafmagnsvélar | 14 “84V 20000W burstalaus tennt háhraðamótor |
| Controller | 72V 150SAH*2 rör vektor sinusoidal burstalaus stjórnandi (mini tegund) |
| rafhlaða | 84V 90AH-150AH mát litíum rafhlaða (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD hraði, hitastig, aflskjár og bilunarskjár |
| GPS | Staðsetning og tveir stjórna viðvörun |
| Hemlakerfi | einn diskur, inniheldur ekki skaðleg efni, í samræmi við alþjóðlegar umhverfiskröfur |
| Bremsuhandfang | Smíðabremsa úr ál með aflrofi |
| Týrus | ZhengXin dekk 14 tommu |
| Framljós | LED linsulaga björt framljós og akstursljós |
| Hámarkshraði | 125km |
| Framlenging kílómetrafjöldi | 155-160km |
| Motor | 10000 watt á stykki |
| Wheel | 14inch |
| Nettóþyngd og heildarþyngd | 64kg / 75kg |
| Vara stærð | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Pökkunarstærð | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Title: Trotinette Electrique Chinoise
Á iðandi götum Kína nútímans verður sífellt algengari að sjá litríka rafmagnsvespu sem þeysir framhjá. Kölluð „trotinette electrique chinoise“, eru þessir litlu tvíhjólabílar að gjörbylta samgöngum í þéttbýli, sérstaklega í stórborgum eins og Peking, Shanghai og Shenzhen. Þeir bjóða upp á skilvirkan, umhverfisvænan og hagkvæman flutningsmáta fyrir milljónir Kínverja, sérstaklega á svæðum með þétta íbúa og takmarkaða almenningssamgöngumöguleika.
Uppgangur rafmagns vespu er þó ekki án ágreinings. Eins og með alla nýja tækni eru áhyggjur af öryggi, reglugerðum og áhrifum á umhverfið. Öryggismál eru meðal annars hjálmanotkun, hraðakstur og akreinskipti, en reglur eru oft á eftir hröðum tækninýjungum. Umhverfisáhyggjur snúast um förgun rafhlöðu og kolefnisfótspor framleiðslu þessara farartækja.
Samt, fyrir marga Kínverja, vega ávinningurinn þyngra en gallarnir. Rafmagnshlaupahjólið býður upp á frelsi og þægindi sem ekki jafnast á við hefðbundnar flutningsmáta. Reiðmenn geta forðast umferðarteppur, rennt í gegnum þröngar götur og lagt á afmörkuðum svæðum án þess að valda þrengslum. Fyrir þá sem búa í þéttbýli með takmörkuð bílastæði er möguleikinn á að leggja vespu nálægt áfangastað stór plús.
Kínversk stjórnvöld hafa viðurkennt möguleika rafmagnshlaupahjóla og eru virkir að stuðla að notkun þeirra með ýmsum stefnum og styrkjum. Í sumum borgum hefur verið komið á sérstökum akreinum fyrir rafmagnsvespur, sem tryggir öruggari ferð fyrir bæði ökumenn og gangandi. Að auki er ríkisstjórnin að fjárfesta í hleðslustöðvum til að draga úr sviðskvíða og stuðla að grænum lífsstíl.
Ennfremur hvetur þróun rafhlaupaiðnaðarins til nýsköpunar og atvinnusköpunar í Kína. Þúsundir lítilla og meðalstórra fyrirtækja hafa komið inn á markaðinn til að framleiða þessi farartæki og skapa þúsundir starfa við rannsóknir, hönnun, framleiðslu, sölu og þjónustu eftir sölu. Þetta er aftur á móti að efla hagvöxt og tækniframfarir í Kína.
Framtíð rafmagns vespu í Kína lítur vel út. Eftir því sem rafhlöðutæknin batnar og verð lækkar munu fleiri hafa efni á þessum farartækjum. Eftir því sem markaðurinn vex mun samkeppni lækka verð og hvetja til frekari nýsköpunar. Jafnframt vinna stjórnvöld að því að skapa regluverk sem jafnvægi öryggi, umhverfisvernd og efnahagsþróun.
Að lokum má segja að kínverska rafmagnsvespu, eða "trotinette electrique chinoise"er orðið tákn um hraðri þéttbýlismyndun og tækniframförum Kína. Það býður upp á skilvirka, sjálfbæra lausn á áskorunum í flutningum í borgum á sama tíma og örvar hagvöxt og tækninýjungar. Þegar Kína heldur áfram að þéttbýlismyndun og elta græna þróunarmarkmið, mun hlutverk rafvespunnar í samgöngulandslagi landsins líklega aðeins vaxa.
Umsagnir
Það eru engar umsagnir enn.